波導管工作原理與國家高速鐵路信號系統(tǒng)車地無線信號雙向傳輸采用 GSM-R 模式不同，在地鐵信號中，多采用定向天線、漏滯電纜和裂縫波導管模式"在上述三種模式中，裂縫波導管模式因其傳輸頻帶寬、傳輸損耗小、可靠性高、抗干擾能力強得到較廣泛應用。
　　比如2012 年底初步開通運行的上海地鐵16號線信號系統(tǒng)車地無線信號雙向傳輸即采用此模式。波導管可分為普通波導管和裂縫波導管兩種。普通波導管是一種空心的、內(nèi)壁十分光潔的金屬導管或內(nèi)敷金屬的管子，波導管用來傳送超高頻電磁波，常見橫截面形狀有矩形和圓形，通過它的脈沖信號可以以極小的損耗被傳送到目的地。波導管內(nèi)徑的大小因所傳輸信號的波長而異。波導管在電路中呈現(xiàn)高通濾波器的特性：允許截止頻率以上的信號通過，而截止頻率以下的信號則被阻止或衰減。